Så här ansluter du en enfas elektrisk motor via kondensator: start-, arbets- och blandningsalternativ

  • Tråd

Tekniken används ofta för asynkronmotorer. Sådana enheter kännetecknas av enkelhet, god prestanda, låg ljudnivå, användarvänlighet. För att en asynkronmotor ska rotera krävs ett roterande magnetfält.

Detta fält skapas lätt i närvaro av ett trefas-nätverk. I det här fallet är det i motorens stator tillräckligt att anordna tre lindningar placerade i en vinkel av 120 grader från varandra och anslut motsvarande spänning till dem. Och det cirkulära roterande fältet börjar rotera statorn.

Hushållsapparater används emellertid vanligtvis i hem där det oftast bara finns ett enfas elektriskt nätverk. I detta fall används vanligtvis enfas-asynkronmotorer.

Varför är en enfasig motor som börjar genom en kondensator som används?


Om en lindning placeras på motorens stator, bildas ett pulserande magnetfält i flödet av en alternerande sinusformad ström i den. Men detta fält kan inte få rotorn att rotera. För att starta motorn behöver du:

  • på statoren för att placera en ytterligare lindning i en vinkel av ca 90 ° i förhållande till arbetslindningen;
  • i serie med extra lindning, aktivera fasförskjutningselementet, till exempel en kondensator.

Alternativ för inkluderingssystem - vilken metod att välja?

Beroende på sättet att ansluta kondensatorn till motorn finns sådana system med:

  • avtryckare,
  • arbetarna
  • start- och arbetskondensatorer.

Den vanligaste metoden är en startkondensatorkrets.

I detta fall tänds kondensatorn och startlindningen endast vid tidpunkten för start av motorn. Detta beror på att enheten fortsätter att rotera även efter att ha stängt av den extra lindningen. För sådan inklusion används knappen eller reläet oftast.

Sedan starten av en enfasmotor med en kondensator uppträder ganska snabbt, fungerar den extra lindningen under en kort tid. Detta gör det möjligt att spara den från en tråd med en mindre tvärsnitt än huvudlindningen för ekonomi. För att förhindra överhettning av extra lindning, läggs ofta en centrifugalbrytare eller termisk omkopplare till kretsen. Dessa enheter stänger av när motorn ställer in en viss hastighet eller när den är mycket het.

Principen för driften av den magnetiska starteren baseras på utseendet av ett magnetfält under strömningen av elektricitet genom en inloppsspole. Läs mer om motorhantering med reversering och utan att läsa i en separat artikel.

Bättre prestanda kan erhållas med en krets med arbetskondensator.

I denna krets stängs kondensatorn inte av efter att motorn startats. Korrekt val av kondensator för enfasig motor kan kompensera för fältförvrängning och öka enhetens effektivitet. Men för ett sådant system försämras startegenskaperna.

I allmänhet, om ett stort startmoment krävs när en enfasmotor är ansluten via en kondensator, väljes en krets med ett utgångselement och i frånvaro av ett sådant behov med en fungerande.

Anslutningskondensatorer för att starta enfasiga elmotorer

Innan du ansluter till motorn kan du testa kondensatorn med en multimeter för drift.

När du väljer ett schema har användaren alltid möjlighet att välja exakt det schema som passar honom. Vanligtvis matas alla ledningar av lindningarna och kondensatorernas ledningar till motorens terminallåda.

Närvaron av trekärniga ledningar i ett privathus innebär användning av ett jordningssystem som kan göras med hand. Så här byter du ledningarna i lägenheten enligt standardprogram, hittar du här.

slutsatser:

  1. Enfasig asynkronmotor används ofta i hushållsapparater.
  2. För att starta en sådan enhet krävs en ytterligare (start) lindning och ett fasförskjutningselement - en kondensator -.
  3. Det finns olika sätt att ansluta en enfas elektrisk motor genom en kondensator.
  4. Om det är nödvändigt att ha ett större startmoment, används en krets med startkondensator, om det är nödvändigt att få bra motorprestanda används en krets med en arbetskondensator.

Utnämning och anslutning av startkondensatorer för elmotorer

Startkondensatorer används för att säkerställa pålitlig drift av elmotorn.

Den största belastningen på motorn verkar vid tidpunkten för starten. Det är i denna situation att startkondensatorn börjar fungera. Observera också att lanseringen i många situationer utförs under belastning. I detta fall är belastningen på lindningarna och andra komponenter mycket hög. Vilken typ av design kan minska belastningen?

Alla kondensatorer, inklusive de startande, har följande egenskaper:

  1. Ett specialmaterial används som dielektriskt. I detta fall används ofta oxidfilm, vilken appliceras på en av elektroderna.
  2. Stor kapacitet med små övergripande dimensioner är ett kännetecken för polära enheter.
  3. Icke-polära är mer kostnad och storlek, men de kan användas utan att ta hänsyn till polariteten i kretsen.

Denna design är en kombination av 2 ledare som är åtskilda av en dielektrisk. Användningen av moderna material kan avsevärt öka kapaciteten och minska dess övergripande dimensioner, samt förbättra dess tillförlitlighet. Många med imponerande prestandaindikatorer har dimensioner på högst 50 millimeter.

Syfte och fördelar

Använd kondensatorer av denna typ i systemet för anslutning av en induktionsmotor. I det här fallet fungerar det endast vid start, före den inställda arbetshastigheten.

Förekomsten av ett sådant element i systemet bestämmer följande:

  1. Startkapacitet gör att det elektriska fältets tillstånd går till cirkuläret.
  2. Gjorde en signifikant ökning av magnetflödet.
  3. Startmomentet ökar, motorns arbete förbättras avsevärt.

Utan detta element i systemet reduceras motorns livslängd avsevärt. Detta beror på det faktum att svår uppstart leder till vissa svårigheter.

Fördelarna med ett nätverk som har ett liknande element är följande:

  1. Enkelare motorstart.
  2. Motorns livslängd är mycket längre.

Startkondensatorn arbetar i några sekunder vid starten av motorn.

Kopplingsscheman

Mer vanligt är kretsen som har en startkondensator i nätverket.

Detta system har vissa nyanser:

  1. Startlindning och kondensator ingår vid starten av motorn.
  2. Ytterligare lindning fungerar under en kort tid.
  3. Termostaten ingår i kretsen för att skydda mot överhettning av extra lindning.

Om det är nödvändigt att säkerställa ett högt vridmoment vid start, ansluts en startkondensator till kretsen, som är ansluten till arbetaren. Det är värt att notera att ganska ofta är dess kapacitet bestämd empiriskt för att uppnå den högsta utgångspunkten. Samtidigt, enligt mätningarna, bör värdet av sin kapacitet vara 2-3 gånger större.

Huvudpunkterna i skapandet av motorförsörjningskedjan inkluderar följande:

  1. Från den aktuella källan går en gren till arbetskondensatorn. Han arbetar hela tiden och fick därför ett liknande namn.
  2. Innan honom finns en gaffel som går till växeln. Dessutom kan strömbrytaren användas och ett annat element som leder motorns start.
  3. Efter omkopplaren är inställd startkondensator. Det fungerar i några sekunder tills rotorn plockar upp hastigheten.
  4. Båda kondensatorerna går till motorn.

På samma sätt kan en enfasmotor anslutas.

Val av startkondensator för motor

Det moderna tillvägagångssättet i denna fråga handlar om att använda speciella miniräknare på Internet, som utför snabb och korrekt beräkning.

För beräkningen borde veta och ange följande indikatorer:

  1. Typ av anslutning av motorlindningar: en triangel eller en stjärna. Typ av anslutning beror också på kapaciteten.
  2. Motoreffekt är en av de avgörande faktorerna. Denna indikator mäts i watt.
  3. Nätspänningen beaktas i beräkningarna. Som regel kan det vara 220 eller 380 volt.
  4. Effektfaktorn är ett konstant värde, vilket ofta är 0,9. Det är dock möjligt att ändra denna indikator i beräkningen.
  5. Effekten hos elmotorn påverkar också beräkningarna. Denna information, som den andra, kan hittas genom att undersöka de uppgifter som tillverkaren lämnat. Om inte, ange motormodellen på Internet för att söka efter information om vilken effektivitet. Du kan också ange ett ungefärligt värde, vilket är typiskt för liknande modeller. Det är värt att komma ihåg att effektiviteten kan variera beroende på elmotorns tillstånd.

Sådan information anges i lämpliga fält och en automatisk beräkning utförs. I det här fallet får vi kapaciteten hos arbetskondensatet, och starten ska ha en siffra 2,5 gånger mer.

Du kan utföra en liknande beräkning på egen hand.

För att göra detta kan du använda följande formler:

  1. För typ av anslutning av stjärnvikningarna utförs kapacitansdefinitionen med hjälp av följande formel: Cp = 2800 * I / U. Vid anslutning av lindningar "triangel" används formeln Cp = 4800 * I / U. Som framgår av ovanstående information är typen av anslutning den avgörande faktorn.
  2. Ovanstående formler bestämmer behovet av att beräkna mängden ström som passerar i systemet. För att göra detta, använd formeln: I = P / 1.73Uηcosφ. För beräkningen behöver motorns prestanda.
  3. Efter beräkning av strömmen kan du hitta kapaciteten hos arbetskondensatorn.
  4. Startaren, som tidigare nämnts, borde vara 2 eller 3 gånger större än arbetaren vad gäller kapacitet.

Vid valet är det också värt att överväga följande nyanser:

  1. Intervalltemperatur.
  2. Möjlig avvikelse från beräknad kapacitet.
  3. Isolationsbeständighet.
  4. Förlust tangent.

Vanligtvis på ovanstående parametrar inte betala särskild uppmärksamhet. Men de kan anses att skapa det ideala kraftsystemet för elmotorn.

Övergripande dimensioner kan också vara en avgörande faktor. I det här fallet kan vi skilja på följande beroende:

  1. Kapacitetsökningen leder till en ökning av diameterns storlek och avstånd från utgången.
  2. Den vanligaste maximala diametern är 50 millimeter med en kapacitet på 400 mikrofarader. Samtidigt är höjden 100 millimeter.

Modellöversikt

Det finns flera populära modeller som kan hittas i försäljning.

Det bör noteras att dessa modeller inte skiljer sig åt i kapacitet, men i typ av design:

  1. Metalliserade polypropenversioner av varumärket SVV-60. Kostnaden för denna version är cirka 300 rubel.
  2. NTS-filmvarumärken kostar lite mindre. Med samma kapacitet är kostnaden cirka 200 rubel.
  3. E92 - produkter från inhemska tillverkare. Deras kostnad är liten - ca 120-150 rubel med samma kapacitet.

Det finns andra modeller, ofta skiljer sig de olika typerna av dielektrikum och typen av isolerande material.

Vilka kondensatorer behövs för att starta motorn?

Mycket ofta, för att ansluta en asynkron trefasmotor till ett hushålls elnät, används kondensatorer för att starta elmotorn. För dem är arbetsspänningen 380 V, som används inom alla produktionsområden. Men hushållsnätets driftsspänning är 220 V. För att ansluta en industriell trefasmotor till ett konventionellt konsumentnät, används fasskiftande element:

  • startkondensator;
  • arbetskondensator.
Startkondensator

Anslutningsdiagram med en driftsspänning på 380 V

Asynkrona trefasmotorer som tillverkas av industrin kan anslutas på två huvudsakliga sätt:

  • stjärnanslutning
  • triangelanslutning.

Elektriska motorer är strukturellt gjorda av en rörlig rotor och ett hus i vilket en stationär stator är införd (kan monteras direkt i huset eller införas där). Statoren innehåller 3 likvärdiga lindningar, speciellt sårda och belägna på den. När de är anslutna med en "stjärna" är ändarna av alla tre motorlindningarna kopplade ihop, och till sin början appliceras tre faser. Vid anslutning av lindningarna kopplas "delta" slutet av en till början av nästa.

Triangel och stjärnanslutning

Princip för motordrift

När en elektrisk motor ansluten till ett trefas-nätverk på 380 V drivs, appliceras en spänning successivt på var och en av sina lindningar och en ström strömmar genom var och en av dem, vilket skapar ett växlande magnetfält som verkar på rotorn, vilken är fast monterad på lager, vilket medför att den roterar. För att börja med detta alternativ behövs inga ytterligare element.

Om en av de trefasiga asynkrona elmotorerna är ansluten till ett enfasigt nätverk på 220 V, kommer vridmomentet inte att uppstå och motorn startar inte. För att starta från ett enfasigt nätverk av trefasanordningar har många olika alternativ funnits. En av de enklaste och vanligaste bland dem är användningen av ett fasskifte. För detta ändamål används olika fasförskjutningskondensatorer för elektriska motorer, genom vilka kontakten i den tredje fasen är ansluten.

Dessutom krävs ytterligare ett element. Detta är en startkondensator. Den är konstruerad för att starta motorn själv och ska fungera endast vid starten av 2-3 sekunder. Om det lämnas på länge kommer motorlindningarna att snabbt överhettas och det kommer att misslyckas. För att uppnå detta kan du använda en speciell omkopplare som har två par omkopplingsbara kontakter. När knappen trycks ned fixas ett par till nästa tryckning på "Stop" -knappen och den andra stängs endast när "Start" -knappen trycks in. Detta förhindrar att motorn misslyckas.

Anslutningsdiagram för driftspänning på 220 V

På grund av det faktum att det finns två huvudalternativ för koppling av elmotorerna, kommer det också att finnas två system för att leverera ett hushållsnät. Legend:

  • "P" - en strömbrytare som utför starten;
  • "P" är en speciell brytare som är avsedd att vända motorn;
  • "C" och Cp "- start- och arbetskondensatorer.

Vid anslutning till elnätet på 220 V för trefas elektriska motorer är det möjligt att ändra rotationsriktningen mot motsatt. Detta kan göras med hjälp av "P" växlaren.

Varning! Rotationsriktningen kan bara ändras när spänningen är urkopplad och elmotorn är helt stoppad, för att inte bryta den.

"Cp" och "Cp" (arbets- och startkondensatorer) kan beräknas med hjälp av en särskild formel: Cp = 2800 * I / U, där jag är ström förbrukad, U är elmotorns märkspänning. Efter att ha beräknat Cp kan man också välja Cn. Kapacitorns startkapacitet ska vara minst dubbelt så stor som för Cp. För bekvämlighet och enkel val kan följande värden tas som utgångspunkt:

  • M = 0,4 kW Cf = 40 ^ F, Cn = 80 ^ F;
  • M = 0,8 kW Cf = 80 | F, Cn = 160 | F;
  • M = 1,1 kW Cf = 100 | jF, Cn = 200 | JF;
  • M = 1,5 kW Cf = 150 mikrofarad, Cn = 250 mikrofarad;
  • M = 2,2 kW Cf = 230 μF, Cn = 300 μF.

Där M är den nominella effekten hos de använda elmotorerna, är Cf och Cn arbets- och startkondensatorerna.

Några funktioner och tips när du arbetar på ett 220 V-hemnätverk

Vid användning av asynkrona elektriska motorer som är konstruerade för en arbetsspänning på 380 V i hemmets sfär, som förbinder dem med ett 220 V-nätverk, förlorar du cirka 50% av nominell motoreffekt, men rotorns varvtal förblir densamma. Tänk på detta när du väljer den nödvändiga kraften för arbete. Effektförlusterna kan minskas genom att man använder en "delta" lindningsanslutning, där elmotorns verkningsgrad kommer att förbli någonstans 70%, vilket blir märkbart högre än när stjärnlindningen är ansluten. Därför, om det är tekniskt möjligt att ändra stjärnans anslutning till deltaanslutningen i själva motorens kopplingsbox, gör det. När allt kommer omkring kommer förvärvet av "extra" 20% av kraften att vara ett bra steg och hjälp i arbetet.

När du väljer start- och arbetskondensatorer, kom ihåg att deras märkspänning måste vara minst 1,5 gånger högre än linjespänningen. Det vill säga att för ett 220 V-nätverk är det önskvärt att använda kapacitans som är märkt för 400-500 V för start och stabil drift.

Motorer med en driftsspänning på 220/127 V kan endast anslutas med en "stjärna". När du använder en annan anslutning, kommer du helt enkelt att bränna den när den är igång, och allt som återstår är att skicka allt till skräp.

Om du inte kan hämta kondensatorn som används för start och drift, kan du ta flera och ansluta dem parallellt. Den totala kapaciteten i detta fall beräknas enligt följande: Sobs = C1 + C2 +.... + Ck, där k är det önskade antalet av dem.

Ibland, särskilt med en stor belastning blir det väldigt varmt. I det här fallet kan du försöka minska graden av uppvärmning genom att ändra kapacitans Cp (arbetskondensator). Den minskar gradvis, medan man kontrollerar värmen på motorn. Omvänt, om arbetsförmågan är otillräcklig, kommer effekten från enheten att vara liten. I detta fall kan du försöka öka kapacitansen hos kondensatorn.

För en snabbare och enklare start av enheten, om det finns en sådan möjlighet, koppla loss lasten från den. Detta gäller för de motorer som omvandlades från ett 380 V-nätverk till ett 220 V-nätverk.

Slutsats om ämnet

Om du vill använda en industriell trefas elektrisk motor för dina behov, måste du montera ett extra kopplingsschema för det, med hänsyn till alla nödvändiga förutsättningar för detta. Och kom ihåg att det här är elektrisk utrustning och du måste följa alla säkerhetsstandarder och regler när du arbetar med det.

Hur man väljer en kondensator för att starta motorn

Stabilisatorernas funktion reduceras till det faktum att de tjänar som kapacitiva energifyllmedel för stabilisatorfilterlikriktare. De kan även sända signaler mellan förstärkare. För att starta och springa under en längre tid används kondensatorer även i växelsystemet för asynkronmotorer. Driftstiden för ett sådant system kan varieras med användning av kapaciteten hos den valda kondensatorn.

Den första och enda huvudparametern för ovanstående verktyg är kapacitet. Det beror på området för den aktiva anslutningen, vilken är isolerad av ett dielektriskt lager. Detta skikt är nästan osynligt för det mänskliga ögat, en liten mängd atomlager bildar filmens bredd.

Det vill säga kondensatorn skapades för att ackumulera, lagra och överföra en viss mängd energi. Så varför behövs de om du kan ansluta strömkällan direkt till motorn. Allt är inte så enkelt. Om du kopplar motorn direkt till en strömkälla, fungerar det i bästa fall inte, i värsta fall kommer det att brinna.

För att en trefasmotor ska fungera i en enfaskrets behövs en apparat som kan skifta fasen med 90 ° vid den arbetande (tredje) utgången. Kondensatorn spelar också en roll, såsom induktorer, på grund av att en växelström passerar genom den - hopparna jämnas av det faktum att negativa och positiva laddningar i kondensatorn före drift sätts upp enhetligt på plattorna och överförs sedan till mottagningsanordningen.

Totalt finns det tre huvudtyper kondensatorer:

Beskrivning av kondensatortyper och specifik kapacitetsberäkning

  • Kabelanslutningar kopplingsschema

För elmotorer med låg frekvens är en elektrolytkondensator idealisk, den har högsta möjliga kapacitans och kan nå värden på 100 000 uF. I detta fall kan spänningen variera från standard 220 V till 600 V. Elmotorer kan i detta fall användas tillsammans med ett energikällfilter. Men samtidigt vid anslutning är det nödvändigt att strikt följa polariteten. Oxidfilmen, som är mycket tunn, fungerar som elektroder. Ofta kallar elektriker dem oxid.

  • Polar är bättre att inte använda i det system som är anslutet till nätverket, i det här fallet förstörs det dielektriska skiktet och apparaten värms upp och är följaktligen kortsluten.
  • Icke-polära är ett bra alternativ, men deras kostnader och dimensioner är mycket högre än elektrolytiska.
  • Välja det bästa alternativet du måste överväga flera faktorer. Om anslutningen görs via ett enfaset nätverk med en spänning på 220 V, måste en fasskiftningsmekanism användas för att starta. Dessutom borde det finnas två av dem, inte bara för kondensatorn själv, men också för motorn. Formlerna för beräkning av kondensatorens specifika kapacitans beror på typen av anslutning till systemet, det finns bara två: en triangel och en stjärna.

    jag1 - Motorns nominella ström, A (Amperes, som oftast anges på motorförpackningen).

    Unätverk - Nätspänning (de vanligaste alternativen är 220 och 380 V). Det finns mer stress, men de kräver helt olika typer av anslutningar och kraftfullare motorer.

    där Cn är startkapacitet, Cf är arbetsförmågan, Co är omkopplingsbar kapacitet.

    För att inte påverka beräkningarna har smarta människor dragit av de genomsnittliga optimala värdena, med den elektriska motorns optimala effekt, som betecknas - M. En viktig regel är att startkapaciteten måste vara större än den arbetande.

    Vid kraft från 0,4 till 0,8 kW: arbetsförmåga - 40 mikrofarader, startkraft - 80 mikrofarader, från 0,8 till 1,1 kW: 80 mikrofarader respektive 160 mikron. Från 1,1 till 1,5 kW: Cp - 100 mikrofarader, Cn - 200 mikrofarader. Från 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; Vid 2,2 kW ska arbetskraften vara minst 230 mikrofarader och start-en - 300 mikrofarader.

    När du ansluter motorn, som är konstruerad för att fungera vid 380 V, till nätverket med en spänning på 220 V, är det en förlust på hälften av nominell effekt, även om detta inte påverkar rotorns rotationshastighet. Vid beräkning av kraft är detta en viktig faktor, dessa förluster kan reduceras med ett deltaanslutningsschema, i så fall kommer motorens effektivitet att vara lika med 70%.

    Det är bättre att inte använda polarkondensatorer i det system som är anslutet till nätnätet, i det här fallet förstörs det dielektriska skiktet och apparaten värms upp och är följaktligen kortsluten.

    Anslutning "Triangle"

    Anslutningen i sig är relativt lätt, en ledningsledning är ansluten till startkondensatorn och mot motorens anslutningar (eller motor). Det är, om det är mer förenklat att ta en motor, finns det tre ledande terminaler i den. 1 - noll, 2-arbete, 3-fas.

    Strömkabeln är påslagen och den har två huvudtrådar i den blå och bruna lindningen, den bruna är ansluten till plint 1, en av kondensatorledningarna är ansluten till den, den andra kondensatortråden är ansluten till den andra arbetsplinten och den blå strömtråden är ansluten till fasen.

    Om motoreffekten är liten, upp till en och en halv kW, kan i princip endast en kondensator användas. Men när man arbetar med laster och med stor kapacitet är den obligatoriska användningen av två kondensatorer ansluten i serie med varandra, men mellan dem finns en utlösningsmekanism, vanligen kallad "termisk", som stänger av kondensatorn när den erforderliga volymen uppnås.

    Det är nödvändigt att förstå - Motorlindningen har redan en stjärnanslutning, men elektrikerna gör det till en "triangel" med hjälp av trådar. Det viktigaste är att distribuera ledningarna som ingår i kryssrutan.

    "Triangle" och "Star" anslutningsschema

    Anslutning "Star"

    Men om motorn har 6 utgångar - terminaler för anslutning, måste du varva ner det och se vilka terminaler som är sammankopplade. Därefter återansluter hon alla samma trianglar.

    Hopparna ändras för detta, låt oss säga att motorn har 2 rader av terminaler 3 vardera, deras siffror är från vänster till höger (123 456), 1 med 4, 2 med 5, 3 med 6 är anslutna i serie med trådar, du måste först hitta de rättsliga dokumenten och se vilket relä är start och slut på lindningen.

    I det här fallet blir den villkorliga 456: noll, arbets- och fas-respektive. De kopplar kondensatorn, som i föregående schema.

    När kondensatorerna är anslutna, återstår det bara för att prova den monterade kretsen. Huvuddelen är inte att gå vilse i följden av att ansluta ledningarna.

    Starta motorn med en kondensator

    Hem »Elektrisk utrustning» Elektriska motorer »Enfas» Så här ansluts en enfas elektrisk motor via kondensator: start-, arbets- och blandningsalternativ

    Så här ansluter du en enfas elektrisk motor via kondensator: start-, arbets- och blandningsalternativ

    Tekniken används ofta för asynkronmotorer. Sådana enheter kännetecknas av enkelhet, god prestanda, låg ljudnivå, användarvänlighet. För att en asynkronmotor ska rotera krävs ett roterande magnetfält.

    Detta fält skapas lätt i närvaro av ett trefas-nätverk. I det här fallet är det i motorens stator tillräckligt att anordna tre lindningar placerade i en vinkel av 120 grader från varandra och anslut motsvarande spänning till dem. Och det cirkulära roterande fältet börjar rotera statorn.

    Hushållsapparater används emellertid vanligtvis i hem där det oftast bara finns ett enfas elektriskt nätverk. I detta fall används vanligtvis enfas-asynkronmotorer.

    Varför är en enfasig motor som börjar genom en kondensator som används?

    Om en lindning placeras på motorens stator, bildas ett pulserande magnetfält i flödet av en alternerande sinusformad ström i den. Men detta fält kan inte få rotorn att rotera. För att starta motorn behöver du:

    • på statoren för att placera en ytterligare lindning i en vinkel av ca 90 ° i förhållande till arbetslindningen;
    • i serie med extra lindning, aktivera fasförskjutningselementet, till exempel en kondensator.

    I detta fall kommer ett cirkulärt magnetfält att uppstå i motorn, och strömmen kommer att uppstå i en kortsluten rotor.

    Samspelet mellan strömmarna och statorfältet kommer att få rotorn att rotera. Det är värt att påminna om att justera startströmmen - kontrollera och begränsa deras värden - använd frekvensomvandlare för asynkronmotorer.

    Alternativ för inkluderingssystem - vilken metod att välja?

    Beroende på sättet att ansluta kondensatorn till motorn finns sådana system med:

    • avtryckare,
    • arbetarna
    • start- och arbetskondensatorer.

    Den vanligaste metoden är en startkondensatorkrets.

    I detta fall tänds kondensatorn och startlindningen endast vid tidpunkten för start av motorn. Detta beror på att enheten fortsätter att rotera även efter att ha stängt av den extra lindningen. För sådan inklusion används knappen eller reläet oftast.

    Sedan starten av en enfasmotor med en kondensator uppträder ganska snabbt, fungerar den extra lindningen under en kort tid. Detta gör det möjligt att spara den från en tråd med en mindre tvärsnitt än huvudlindningen för ekonomi. För att förhindra överhettning av extra lindning, läggs ofta en centrifugalbrytare eller termisk omkopplare till kretsen. Dessa enheter stänger av när motorn ställer in en viss hastighet eller när den är mycket het.

    Startkondensatorkretsen har goda startegenskaper hos motorn. Men prestationen med den här upptagningen försämras.

    Detta beror på principen om den asynkronmotoriska funktionen. när det roterande fältet inte är cirkulärt, men elliptiskt. Som ett resultat av denna förvrängning av fältet ökar förlusterna och effektiviteten sjunker.

    Det finns flera alternativ för anslutning av asynkronmotorer under driftsspänning. Stjärn- och deltaanslutningen (liksom den kombinerade metoden) har sina fördelar och nackdelar. Den valda växlingsmetoden påverkar enhetens startegenskaper och dess driftkraft.

    Principen för driften av den magnetiska starteren baseras på utseendet av ett magnetfält under strömningen av elektricitet genom en inloppsspole. Läs mer om motorhantering med reversering och utan att läsa i en separat artikel.

    Bättre prestanda kan erhållas med en krets med arbetskondensator.

    I denna krets stängs kondensatorn inte av efter att motorn startats. Korrekt val av kondensator för enfasig motor kan kompensera för fältförvrängning och öka enhetens effektivitet. Men för ett sådant system försämras startegenskaperna.

    Det är också nödvändigt att ta hänsyn till att valet av kondensatorns storlek för en enfasmotor utförs under en viss belastningsström.

    När strömmen ändras relativt det beräknade värdet, kommer fältet att röra sig från en cirkulär till en elliptisk form och enhetens egenskaper kommer att försämras. I princip, för att säkerställa god prestanda, är det nödvändigt att ändra kapacitansvärdet när motorns belastning ändras. Men detta kan komplicera inkluderingsprogrammet för mycket.

    I allmänhet, om ett stort startmoment krävs när en enfasmotor är ansluten via en kondensator, väljes en krets med ett utgångselement och i frånvaro av ett sådant behov med en fungerande.

    Anslutningskondensatorer för att starta enfasiga elmotorer

    Innan du ansluter till motorn kan du testa kondensatorn med en multimeter för drift.

    När du väljer ett schema har användaren alltid möjlighet att välja exakt det schema som passar honom. Vanligtvis matas alla ledningar av lindningarna och kondensatorernas ledningar till motorens terminallåda.

    Att installera dolda kablar i ett trähus. förutom att ha viss kunskap är det nödvändigt att utvärdera alla fördelar och nackdelar med denna typ av strömförsörjning till lokalerna.

    Närvaron av trekärniga ledningar i ett privathus innebär användning av ett jordningssystem. vilket kan göras med hand. Så här byter du ledningarna i lägenheten enligt standardprogram, hittar du här.

    Om det är nödvändigt att uppgradera kretsen eller självständigt göra beräkningen av en kondensator för enfasig motor, är det möjligt att antagas att för varje kilowatt av enhetsenhet krävs en kapacitet på 0,7-0,8 mikrofarader för en arbetstyp och två och en halv gånger kapaciteten för en starttyp.

    Vid val av kondensator är det nödvändigt att beakta att startspänningen måste ha en arbetsspänning på minst 400 V.

    Detta beror på det faktum att när start och stopp av motorn i en elektrisk krets på grund av närvaron av självinducerad EMF sker en spänningsöverskott som når 300-600 V.

    1. Enfasig asynkronmotor används ofta i hushållsapparater.
    2. För att starta en sådan enhet krävs en ytterligare (start) lindning och ett fasförskjutningselement - en kondensator -.
    3. Det finns olika sätt att ansluta en enfas elektrisk motor genom en kondensator.
    4. Om det är nödvändigt att ha ett större startmoment, används en krets med startkondensator, om det är nödvändigt att få bra motorprestanda används en krets med en arbetskondensator.

    Detaljerad video om hur man kopplar en enfasig motor genom en kondensator

    Vilka kondensatorer behövs för att starta motorn?

    Mycket ofta, för att ansluta en asynkron trefasmotor till ett hushålls elnät, används kondensatorer för att starta elmotorn. För dem är arbetsspänningen 380 V, som används inom alla produktionsområden. Men hushållsnätets driftsspänning är 220 V. För att ansluta en industriell trefasmotor till ett konventionellt konsumentnät, används fasskiftande element:

    • startkondensator;
    • arbetskondensator.

    Anslutningsdiagram med en driftsspänning på 380 V

    Asynkrona trefasmotorer som tillverkas av industrin kan anslutas på två huvudsakliga sätt:

    • stjärnanslutning
    • triangelanslutning.

    Elektriska motorer är strukturellt gjorda av en rörlig rotor och ett hus i vilket en stationär stator är införd (kan monteras direkt i huset eller införas där). Statoren innehåller 3 likvärdiga lindningar, speciellt sårda och belägna på den. När de är anslutna med en "stjärna" är ändarna av alla tre motorlindningarna kopplade ihop, och till sin början appliceras tre faser. Vid anslutning av lindningarna kopplas "delta" slutet av en till början av nästa.

    Triangel och stjärnanslutning

    Princip för motordrift

    När en elektrisk motor ansluten till ett trefas-nätverk på 380 V drivs, appliceras en spänning successivt på var och en av sina lindningar och en ström strömmar genom var och en av dem, vilket skapar ett växlande magnetfält som verkar på rotorn, vilken är fast monterad på lager, vilket medför att den roterar. För att börja med detta alternativ behövs inga ytterligare element.

    Om en av de trefasiga asynkrona elmotorerna är ansluten till ett enfasigt nätverk på 220 V, kommer vridmomentet inte att uppstå och motorn startar inte. För att starta från ett enfasigt nätverk av trefasanordningar har många olika alternativ funnits. En av de enklaste och vanligaste bland dem är användningen av ett fasskifte. För detta ändamål används olika fasförskjutningskondensatorer för elektriska motorer, genom vilka kontakten i den tredje fasen är ansluten.

    Dessutom krävs ytterligare ett element. Detta är en startkondensator. Den är konstruerad för att starta motorn själv och ska fungera endast vid starten av 2-3 sekunder. Om det lämnas på länge kommer motorlindningarna att snabbt överhettas och det kommer att misslyckas. För att uppnå detta kan du använda en speciell omkopplare som har två par omkopplingsbara kontakter. När knappen trycks ned fixas ett par till nästa tryckning på "Stop" -knappen och den andra stängs endast när "Start" -knappen trycks in. Detta förhindrar att motorn misslyckas.

    Anslutningsdiagram för driftspänning på 220 V

    På grund av det faktum att det finns två huvudalternativ för koppling av elmotorerna, kommer det också att finnas två system för att leverera ett hushållsnät. Legend:

    • "P" - en strömbrytare som utför starten;
    • "P" är en speciell brytare som är avsedd att vända motorn;
    • "C" och Cp "- start- och arbetskondensatorer.

    Vid anslutning till elnätet på 220 V för trefas elektriska motorer är det möjligt att ändra rotationsriktningen mot motsatt. Detta kan göras med hjälp av "P" växlaren.

    Hushållssystem

    Varning! Rotationsriktningen kan bara ändras när spänningen är urkopplad och elmotorn är helt stoppad, för att inte bryta den.

    "Cp" och "Cp" (arbets- och startkondensatorer) kan beräknas med hjälp av en särskild formel: Cp = 2800 * I / U, där jag är ström förbrukad, U är elmotorns märkspänning. Efter att ha beräknat Cp kan man också välja Cn. Kapacitorns startkapacitet ska vara minst dubbelt så stor som för Cp. För bekvämlighet och enkel val kan följande värden tas som utgångspunkt:

    • M = 0,4 kW Cf = 40 ^ F, Cn = 80 ^ F;
    • M = 0,8 kW Cf = 80 | F, Cn = 160 | F;
    • M = 1,1 kW Cf = 100 | jF, Cn = 200 | JF;
    • M = 1,5 kW Cf = 150 mikrofarad, Cn = 250 mikrofarad;
    • M = 2,2 kW Cf = 230 μF, Cn = 300 μF.

    Där M är den nominella effekten hos de använda elmotorerna, är Cf och Cn arbets- och startkondensatorerna.

    Några funktioner och tips när du arbetar på ett 220 V-hemnätverk

    Vid användning av asynkrona elektriska motorer som är konstruerade för en arbetsspänning på 380 V i hemmets sfär, som förbinder dem med ett 220 V-nätverk, förlorar du cirka 50% av nominell motoreffekt, men rotorns varvtal förblir densamma. Tänk på detta när du väljer den nödvändiga kraften för arbete. Effektförlusterna kan minskas genom att man använder en "delta" lindningsanslutning, där elmotorns verkningsgrad kommer att förbli någonstans 70%, vilket blir märkbart högre än när stjärnlindningen är ansluten. Därför, om det är tekniskt möjligt att ändra stjärnans anslutning till deltaanslutningen i själva motorens kopplingsbox, gör det. När allt kommer omkring kommer förvärvet av "extra" 20% av kraften att vara ett bra steg och hjälp i arbetet.

    När du väljer start- och arbetskondensatorer, kom ihåg att deras märkspänning måste vara minst 1,5 gånger högre än linjespänningen. Det vill säga att för ett 220 V-nätverk är det önskvärt att använda kapacitans som är märkt för 400-500 V för start och stabil drift.

    Motorer med en driftsspänning på 220/127 V kan endast anslutas med en "stjärna". När du använder en annan anslutning, kommer du helt enkelt att bränna den när den är igång, och allt som återstår är att skicka allt till skräp.

    Om du inte kan hämta kondensatorn som används för start och drift, kan du ta flera och ansluta dem parallellt. Den totala kapaciteten i detta fall beräknas enligt följande: Sobs = C1 + C2 +.... + Ck, där k är det önskade antalet av dem.

    Ibland, särskilt med en stor belastning blir det väldigt varmt. I det här fallet kan du försöka minska graden av uppvärmning genom att ändra kapacitans Cp (arbetskondensator). Den minskar gradvis, medan man kontrollerar värmen på motorn. Omvänt, om arbetsförmågan är otillräcklig, kommer effekten från enheten att vara liten. I detta fall kan du försöka öka kapacitansen hos kondensatorn.

    För en snabbare och enklare start av enheten, om det finns en sådan möjlighet, koppla loss lasten från den. Detta gäller för de motorer som omvandlades från ett 380 V-nätverk till ett 220 V-nätverk.

    Slutsats om ämnet

    Om du vill använda en industriell trefas elektrisk motor för dina behov, måste du montera ett extra kopplingsschema för det, med hänsyn till alla nödvändiga förutsättningar för detta. Och kom ihåg att det här är elektrisk utrustning och du måste följa alla säkerhetsstandarder och regler när du arbetar med det.

    Kopplingsschema över en 220V elektrisk motor genom en kondensator

    Så här ansluter du en trefas elektrisk motor till ett 220V-nätverk - system och rekommendationer

    3-fasig asynkronmotor - 220 V-anslutning

    Hur man väljer en kondensator för att starta motorn

    Stabilisatorernas funktion reduceras till det faktum att de tjänar som kapacitiva energifyllmedel för stabilisatorfilterlikriktare. De kan även sända signaler mellan förstärkare. För att starta och springa under en längre tid används kondensatorer även i växelsystemet för asynkronmotorer. Driftstiden för ett sådant system kan varieras med användning av kapaciteten hos den valda kondensatorn.

    Den första och enda huvudparametern för ovanstående verktyg är kapacitet. Det beror på området för den aktiva anslutningen, vilken är isolerad av ett dielektriskt lager. Detta skikt är nästan osynligt för det mänskliga ögat, en liten mängd atomlager bildar filmens bredd.

    Elektrolyten används om du behöver återställa skiktet av oxidfilm. För att enheten ska fungera korrekt är det nödvändigt att systemet ansluts till ett nätverk med växelström 220 V och har en tydligt definierad polaritet.

    Det vill säga kondensatorn skapades för att ackumulera, lagra och överföra en viss mängd energi. Så varför behövs de om du kan ansluta strömkällan direkt till motorn. Allt är inte så enkelt. Om du kopplar motorn direkt till en strömkälla, fungerar det i bästa fall inte, i värsta fall kommer det att brinna.

    För att en trefasmotor ska fungera i en enfaskrets behövs en apparat som kan skifta fasen med 90 ° vid den arbetande (tredje) utgången. Kondensatorn spelar också en roll, såsom induktorer, på grund av att en växelström passerar genom den - hopparna jämnas av det faktum att negativa och positiva laddningar i kondensatorn före drift sätts upp enhetligt på plattorna och överförs sedan till mottagningsanordningen.

    Totalt finns det tre huvudtyper kondensatorer:

    Beskrivning av kondensatortyper och specifik kapacitetsberäkning

    Kabelanslutningar kopplingsschema

    För elmotorer med låg frekvens är en elektrolytkondensator idealisk, den har högsta möjliga kapacitans och kan nå värden på 100 000 uF. I detta fall kan spänningen variera från standard 220 V till 600 V. Elmotorer kan i detta fall användas tillsammans med ett energikällfilter. Men samtidigt vid anslutning är det nödvändigt att strikt följa polariteten. Oxidfilmen, som är mycket tunn, fungerar som elektroder. Ofta kallar elektriker dem oxid.

  • Polar är bäst att inte använda i systemet anslutet till nätström. i det här fallet förstörs det dielektriska skiktet och apparaten värms upp och är följaktligen kortsluten.
  • Icke-polära är ett bra alternativ. men deras kostnader och dimensioner är signifikant högre än elektrolytiska.
  • Välja det bästa alternativet du måste överväga flera faktorer. Om anslutningen görs via ett enfaset nätverk med en spänning på 220 V, måste en fasskiftningsmekanism användas för att starta. Dessutom borde det finnas två av dem, inte bara för kondensatorn själv, men också för motorn. Formlerna för beräkning av kondensatorens specifika kapacitans beror på typen av anslutning till systemet, det finns bara två: en triangel och en stjärna.

    jag1 - Motorns nominella ström, A (Amperes, som oftast anges på motorförpackningen).

    Unätverk - Nätspänning (de vanligaste alternativen är 220 och 380 V). Det finns mer stress, men de kräver helt olika typer av anslutningar och kraftfullare motorer.

    där Cn är startkapacitet, Cf är arbetsförmågan, Co är omkopplingsbar kapacitet.

    För att inte påverka beräkningarna har smarta människor dragit av de genomsnittliga optimala värdena, med den elektriska motorns optimala effekt, som betecknas - M. En viktig regel är att startkapaciteten måste vara större än den arbetande.

    Vid kraft från 0,4 till 0,8 kW: arbetsförmåga - 40 mikrofarader, startkraft - 80 mikrofarader, från 0,8 till 1,1 kW: 80 mikrofarader respektive 160 mikron. Från 1,1 till 1,5 kW: Cp - 100 mikrofarader, Cn - 200 mikrofarader. Från 1,5-2,2 kW: Cp - 150 mikrofarad, Cf 250 mikrofarad; Vid 2,2 kW ska arbetskraften vara minst 230 mikrofarader och start-en - 300 mikrofarader.

    När du ansluter motorn, som är konstruerad för att fungera vid 380 V, till nätverket med en spänning på 220 V, är det en förlust på hälften av nominell effekt, även om detta inte påverkar rotorns rotationshastighet. Vid beräkning av kraft är detta en viktig faktor, dessa förluster kan reduceras med ett deltaanslutningsschema, i så fall kommer motorens effektivitet att vara lika med 70%.

    Det är bättre att inte använda polarkondensatorer i det system som är anslutet till nätnätet, i det här fallet förstörs det dielektriska skiktet och apparaten värms upp och är följaktligen kortsluten.

    Anslutning "Triangle"

    Anslutningen i sig är relativt lätt, en ledningsledning är ansluten till startkondensatorn och mot motorens anslutningar (eller motor). Det är, om det är mer förenklat att ta en motor, finns det tre ledande terminaler i den. 1 - noll, 2-arbete, 3-fas.

    Strömkabeln är påslagen och den har två huvudtrådar i den blå och bruna lindningen, den bruna är ansluten till plint 1, en av kondensatorledningarna är ansluten till den, den andra kondensatortråden är ansluten till den andra arbetsplinten och den blå strömtråden är ansluten till fasen.

    Om motoreffekten är liten, upp till en och en halv kW, kan i princip endast en kondensator användas. Men när man arbetar med laster och med stor kapacitet är den obligatoriska användningen av två kondensatorer ansluten i serie med varandra, men mellan dem finns en utlösningsmekanism, vanligen kallad "termisk", som stänger av kondensatorn när den erforderliga volymen uppnås.

    En liten påminnelse om att en kondensator med lägre startkraft slås på under en kort tid för att öka startmomentet. Förresten är det modigt att använda en mekanisk omkopplare som användaren själv ska slå på för en viss tid.

    Det är nödvändigt att förstå - Motorlindningen har redan en stjärnanslutning, men elektrikerna gör det till en "triangel" med hjälp av trådar. Det viktigaste är att distribuera ledningarna som ingår i kryssrutan.

    Anslutningsschema "Triangle" och "Star"

    Anslutning "Star"

    Men om motorn har 6 utgångar - terminaler för anslutning, måste du varva ner det och se vilka terminaler som är sammankopplade. Därefter återansluter hon alla samma trianglar.

    Hopparna ändras för detta, låt oss säga att motorn har 2 rader av terminaler 3 vardera, deras siffror är från vänster till höger (123 456), 1 med 4, 2 med 5, 3 med 6 är anslutna i serie med trådar, du måste först hitta de rättsliga dokumenten och se vilket relä är start och slut på lindningen.

    I det här fallet blir den villkorliga 456: noll, arbets- och fas-respektive. De kopplar kondensatorn, som i föregående schema.

    När kondensatorerna är anslutna, återstår det bara för att prova den monterade kretsen. Huvuddelen är inte att gå vilse i följden av att ansluta ledningarna.

    Blitz tips

    Vid anslutning till ett 660 V-nätverk, använder vissa kombinerade startmetoder.

    Det viktigaste med "stjärnans" -anslutningen är att bestämma lindningsbanans väg, för om du inte gissat minst ett par lindningar och låt oss säga startänden, början, slutstart, då är arbetet dåligt och det syns omedelbart, det finns också möjlighet att brinna motor i det här fallet.

  • Inte alla motorer har terminaler, oftast märkta "massa", resten måste "ringa ut" med en multimeter. eller läs instruktionerna, brukar tillverkare ange denna information där.
  • Det beror helt på spänningen i nätverket där motorn kommer att sättas på; Om nätverket är 220 V måste du använda systemet - en triangel, men för 380 V blir det en stjärna i kursen.
  • Vid anslutning till ett 660 V-nätverk, använder vissa kombinerade startmetoder. Det vill säga lanseringen sker på "triangeln", och när den önskade effekten uppnås sker övergången till stjärnan. Men det här är fortfarande en riskabel händelse, det kan orsaka bränning av lindningarna. Det är bättre att använda specialmotorer som arbetar vid en given spänning.
  • För att ändra rotationsriktningen hos rotorn i statoren måste du ansluta kondensatorn inte till noll. men att fasas. Detta är också ett fyrtelefon när det är felaktigt anslutet.
  • Online hemguide

    Tja, om du kan ansluta motorn till önskad typ av spänning. Och om det inte finns någon sådan möjlighet? Detta blir huvudvärk, för inte alla vet hur man använder en trefasversion av en motor baserad på enfasiga nätverk. Ett sådant problem uppstår i olika fall, det kan vara nödvändigt att använda en motor för en Emery eller borrmaskin - kondensatorer hjälper. Men de är av många slag, och inte alla kan räkna ut dem.

    Så att du får en uppfattning om deras funktionalitet, undersöker vi vidare hur man väljer en kondensator för en elektrisk motor. Först och främst rekommenderar vi att du bestämmer den korrekta kapaciteten hos denna hjälpanordning och hur du beräknar den exakt.

    Sammanfattning av artikeln:

    Och vad är en kondensator?

    Enheten är enkel och pålitlig - Inne i två parallella plattor i utrymmet mellan dem finns en dielektrisk som är nödvändig för skydd mot polarisation i form av en laddning som skapas av ledare. Men olika typer av kondensatorer för elmotorer skiljer sig därför är det lätt att göra ett misstag vid inköpstillfället.

    Tänk dem separat:

    Polar versioner är inte lämpliga för anslutning på grund av växelspänning, eftersom risken för dielektrisk fel ökar, vilket oundvikligen leder till överhettning och en nödsituation - brand eller kortslutning.

    Versioner av icke-polär typ utmärks av högkvalitativ interaktion med vilken spänning som helst, vilket beror på den universella versionen av plattan - den kombinerar framgångsrikt med ökad strömkraft och olika typer av dielektriker.

    Elektrolytiska kallas ofta oxid, anses vara det bästa för att arbeta med elmotorer baserat på låg frekvens, eftersom deras maximala kapacitet kan nå 100 000 UF. Detta är möjligt på grund av den tunna typen av oxidfilm, som ingår i konstruktionen som en elektrod.

    Läs nu bilden av kondensatorerna för elmotorn - detta kommer att bidra till att skilja dem i utseende. Sådan information är användbar vid inköpet och hjälper till att köpa den nödvändiga enheten, eftersom de är alla lika. Men säljarens hjälp kan också vara användbar - det är värt att använda sin kunskap om man inte räcker.

    Om du behöver en kondensator för att arbeta med en trefas elektrisk motor

    Det är nödvändigt att korrekt beräkna kapacitansen hos en motorkondensator, vilken kan utföras med en komplex formel eller med en förenklad metod. För att göra detta krävs elmotorns effekt för varje 100 watt cirka 7-8 mikrofarader av kondensatorns kapacitet.

    Men under beräkningarna är det nödvändigt att ta hänsyn till nivån på spänningen på statorns slingrande del. Den kan inte överskrida den nominella nivån.

    Om motorn kan starta, kan den bara ske på grundval av maximal belastning, du måste lägga till en startkondensator. Den karaktäriseras av kort arbetstid, eftersom den används i ungefär 3 sekunder innan rotorns rotations topp nås.

    Man bör komma ihåg att det kommer att kräva en kraftökning med 1,5, och kapaciteten är ungefär 2,5 - 3 gånger än nätverksversionen av kondensatorn.

    Om du behöver en kondensator för att arbeta med en enfas elektrisk motor

    Typiskt används olika kondensatorer för asynkrona elektriska motorer för drift med en spänning på 220 V, med beaktande av installationen i ett enfaset nätverk.

    Men processen med att använda dem är lite mer komplicerad, eftersom trefas elektriska motorer arbetar med hjälp av en konstruktiv anslutning, och för enfasversioner är det nödvändigt att tillhandahålla ett offset rotationsmoment vid rotorn. Detta uppnås genom att använda ett ökat antal lindningar för att starta, och fasen förskjuts av kondensatorens ansträngningar.

    Vad är svårigheten att välja en sådan kondensator?

    I princip finns det ingen större skillnad, men olika kondensatorer för asynkrona elektriska motorer kräver en annan beräkning av den tillåtna spänningen. Det tar cirka 100 watt för varje mikrofarad av enhetskapacitet. Och de skiljer sig i de tillgängliga driftsätten för elmotorer:

    • En startkondensator och ett lager av ytterligare lindning (endast för uppstartsprocessen) används, då kondensatorkapacitansen beräknas - 70 μF för 1 kW elmotorkraft;
    • En arbetsversion av en kondensator med en kapacitet på 25-35 mikrofarader används på grundval av en ytterligare lindning med konstant anslutning under hela driftens gång.
    • Använder en fungerande version av kondensatorn baserat på parallellkoppling av startversionen.

    Men i vilket fall som helst är det nödvändigt att spåra uppvärmningsnivån för motorelementen under driften. Om överhettning märks är åtgärd nödvändig.

    Vid en fungerande version av kondensatorn rekommenderar vi att minska kapaciteten. Vi rekommenderar att du använder kondensatorer med en 450 eller mer V-effekt, eftersom de anses vara det bästa alternativet.

    För att undvika obehagliga stunder före anslutning till elmotorn rekommenderar vi att kondensatorn arbetar med en multimeter. I processen att skapa nödvändiga kopplingar med elmotorn kan användaren skapa ett fullt fungerande schema.

    Nästan alltid är ledningarna av lindningarna och kondensatorerna placerade i motorhuset. På grund av detta kan du skapa nästan vilken uppgradering som helst.

    Viktigt: Kondensatorns startversion måste ha en driftsspänning på minst 400 V, vilket är förknippat med utseendet på en ökning av ökad effekt upp till 300 - 600 V som uppstår under uppstart eller avstängning av motorn.

    Så, vad är skillnaden mellan den enfasiga asynkronversionen av en elektrisk motor? Vi kommer att förstå detta i detalj:

    • Det används ofta för hushållsapparater;
    • För att starta det används en extra lindning och ett element för fasförskjutning behövs - en kondensator;
    • Den är ansluten baserat på en mängd olika kretsar med en kondensator;
    • För att förbättra startmomentet används en startversion av kondensatorn, och prestanda ökas genom att använda en fungerande version av kondensatorn.

    Nu har du den nödvändiga informationen och vet hur du kopplar en kondensator till en asynkronmotor för att säkerställa maximal effektivitet. Och du har också fått kunskap om kondensatorer och hur man använder dem.